Motores!Como funcionam os corações dos nossos carros?

Olá pessoal,hoje trago à voces,uma matéria que venho elaborando à alguns dias,vou falar de motores,como funcionam,os melhores,os mais famosos e etc.
aqui voces poderam ver motores explendidos,cujas funções são muito complicadas de se memorizar e que desenpenho esses oferecem aos carros.Então boa leitura!espero que gostem,vou tentar  minimizar os detalhes e destacar os mais importantes...
                                                              Motores:
                                                                Boxer:
O motor Boxer é muito famoso aqui no Brasil e no mundo,mais expecificadamente lá fora,no japão,é um motor que oferece equilibrio total ao carro,foram poucos os privilegiados carros que tiveram esse motor instalado.
Boxer,para o português: "Boxeador",o nome já diz tudo não é mesmo?Remete-se a forte,Bem treinado ou mais para o vulgar...Duro na queda.
O motor boxer aquiriu a fama por ser um dos motores mais bem aceitados pelas montadoras,conhecido internacionalmente é tem sua produção caracterizada por altissimo padrão de qualidade e os carros que posuem este,são vistos com bons olhos por aqueles que intendem do assunto.
                                                                Funcionamento:
O motor Boxer é um motor de combustão interna em que os pistões são colocados "de lado",paralelamente ao solo,assim os Virabrequins ficam distintos e contribuem para o equilibrio e o melhor funcionamento além de é claro rapidez e o minimo de gasto.
Os motores comuns em V são ao contrário,trabalham como podemos dizer "Em pé" e acabam deixando falhas em alguns setores inexistentes nos motores Boxer,o motor boxer aloja as bielas em cada um de seus colos.Como na imagem:

 

A imagem mostra bem o que está escrito à cima,podemos observar as duas bielas e o colo fazendo seu trabalho,as setas indicam a formação da combustão no motor.

                                           Agora vejamos,aonde aparece o boxer no Brasil.

Na decada de 1970 a volkswagem do Brasil desenvolveu motores Boxer para alguns de seus carros,era benefico por que não tinha um custo alto e poderia muito bem sustentar os referiveis carros,são eles: 

Fusca,Kombi(até 2005),Brasilia,Variant,Sp1,Sp2,Gurgel,Tatra e BR-800. 

Claro que é um Boxer diferente do Desenvolvido por outras montadoras como:A Porsche,para os modelos:356 e 911.Além da subaru,fabricante japonesa de tem a maior satisfação de seus clientes com o motor instalado nos carros:Subaru impreza,Legacy e Alcyone SVX,O modelo que mais se destacou desses foi o Impreza,que pela força do motor ganhou inumeros Prêmios em campeonatos de rally,como o criado somente para ele o WRX.Confira o video do Subaru impreza: 

                                 

Enfim,o motor boxer é muito famoso,e acreditem se quiser,é usado até em motos. 

                                                              

                                                                         2JZ 

Quem conhece o motor 2JZ sabe que ele é um dos motores mais bem respeitados pelos street racers no japão,esse motor equipa o Toyota Supra,um carro famoso mais especificamente no japão,por ser "esmagador",super forte,e ainda Twin-Turbo e outras qualidades,é uma familia,todos os seus antecedentes são espetaculares:1 JZ,1JZ-GE,1JZ-GTE e o 2JZ... 

3.0(2997 cc)6cilindros produzido desde 1991 e estreiado no Toyota Aristo,mas só ganhou fama no Toyota supra,Intercooler,mais tarde,ABS. 

O que fez o sucesso do 2JZ foi a carência de motores fortes e com "aparencia" de comportado para a sociedade "comum",assim pilotos e simpatizantes compravam o Supra e disfrutavam de sua potência e as pessoas que não sabiam direito o que ele tinha debaixo do capô usam vão-o para o dia a dia com o luxo que trazia para a acomodação. 

Veja a imagem a seguir: 

Esse é um 2JZ,repare que a galeria em destaque à cima traz consigo a numeração,alguns trazem cores que significam o tamanho de seus poderes.

O que podemos observar é que o 2JZ é um motor muito forte e que transmite ao corpo pesado de suas latarias a máxima aproveitação  da potência.

Rotativo:

Mas conhecido como Rotary entre os hashiryas,este é justamente o motor que revolucionou o mundo dos carros de competição e de rua,o motor rotativo tem um compromisso com a velocidade,o equilíbrio,enfim...a perfeição.

Traz a fama de ser bom em acelerações médias e altas,isso conbinado com latarias excepcionais,exemplos são os Mazdas:RX-7 FC3S e Mazda FD3S e RX-8.

O pistão em forma de triangulo minimiza o tempo de conversão ar/conbustivel  gerando uma explosão rápida e eficaz,desenvolvido expecialmente para ser o mestre das qualidades,fácil,prático e especial. 

                                                              RB26:

O que tenho pra falar desse?vamos ver...que equipa o campeão Nissan GT-R?ou que é twin-turbo e considerado pelos japoneses como um Deus?Bom,Alguns de vocês podem conhecer o Skyline GT-R,carro muito famoso,e que tem uma presença lá no Velozes e furiosos 2,o personagem principal Brian tem um skyline GT-R R34 primeira versão para os U.S.A,no filme Brian e seu insuperável GT-R ganham de todos e são vistos como ameaçadores por outros corredores,qual o motivo disso?Será que é por causa da habilidade do Brian ou do GT-R?

Acho que um pouco de Brian e muito do Skyline GT-R R34,este possui um coração forte,um RB26DETT,cujos “TT”Significam que está instalado de fabrica Dois Turbo Compressores,um carro de  2.6 litros ingênuos.

O Cabeçote é feito de ferro fundido tem 24 valvulas,o cabeçote é de alumínio possui (4 por cilindro),tem a configuração de duas arvores de cames aéreos,a ingestão do RB26DETT varia de motores RB-outras series em que ele tem seis corpos do acelerador individuais em vez de um corpo do borboleta.